Witaj na www.kolejnametro.pl -
stronie internetowej akcji promującej ideę stworzenia w Warszawie metra naziemnego z wykorzystaniem istniejącej infrastruktury kolejowej.
Inicjatywa powstała z potrzeby zrobienia czegoś dobrego dla Warszawy. To my, ludzie mieszkający czy nawet tylko pracujący w stolicy, mamy szansę doprowadzić do znaczącej poprawy jakości naszego codziennego życia. Prosty, nienowy przecież pomysł wykorzystania dla potrzeb komunikacji publicznej istniejących w mieście linii kolejowych, może nareszcie stać się rzeczywistością. W tym portalu znajdziecie Państwo wszystkie niezbędne informacje na temat inwestycji w rozwój naziemnej sieci kolejowej w Warszawie i jej najbliższych okolicach. Mamy nadzieję, że strona stanie się miejscem wymiany poglądów mieszkańców i skuteczną formą nacisku na właściwe instytucje.
Dlaczego warto tworzyć i rozwijać sieć naziemnej kolei w Metropolii Warszawskiej ?
Tworzenie w Warszawie komunikacji miejskiej z prawdziwego zdarzenia, spełniającej zachodnioeuropejskie standardy trwa już od jakiegoś czasu . Jednakże naszym zdaniem dzieje się to wciąż zbyt wolno. Nowe tramwaje, autobusy, minibusy czy wreszcie I i w perspektywie II linia metra nie wystarczą do należytej obsługi ciągle rosnącej liczby pasażerów.
Stosunkowo
niedrogim i co najważniejsze najszybszym z możliwych sposobów skokowej poprawy jakościowej stołecznego transportu miejskiego jest wykorzystanie kolei jako metra naziemnego. Mało kto wie, że w granicach Warszawy leży 178 km czynnych linii kolejowych oraz 43 dworce i przystanki. Nie wszystkie wykorzystywane są w regularnym ruchu osobowym. Stan istniejącej infrastruktury oraz brak dogodnych i regularnych połączeń sprawiają, że kolej nie przewozi w naszej stolicy nawet 1% podróżujących do pracy.
Kto z nas nie chciałby jechać do szkoły czy pracy nowoczesnym, bezpiecznym pociągiem, który co kilka/kilkanaście minut odjeżdża z dobrze skomunikowanego i odnowionego przystanku, a sama podróż trwa kilkakrotnie krócej niż przebijanie się samochodem czy autobusem przez zatłoczone ulice miasta. Chyba warto!
Co możemy dzisiaj zrobić ?
Na początek zacznijmy od poparcia samej idei. Pokazując społeczne zainteresowanie pomysłem i dzięki wsparciu mediów, możemy zmobilizować podmioty odpowiedzialne za transport w Warszawie do wdrożenia naszego hasła >>kolej na metro<< w życie.
Od czego zaczynamy ?
Od pilotażu, ale od razu na wielką skalę. PKP Polskie Linie Kolejowe SA właśnie realizuje
inwestycję obejmującą remont torów kolejowych na odcinku
Warszawa Gdańska - Józefinów. Częścią projektu miała być budowa trzech nowych
przystanków kolejowych: Powązkowska - Wola Park - Fort Wola. Niestety... kolejarzy dopadł ogólnoświatowy kryzys finansowy a wyniki finansowe spółki doprowadziły do drastycznych cięć w budżecie. W ramach oszczędności z planu inwestycyjnego wypadła budowa przystanków. Nie możemy pogodzić się z tym stanem rzeczy i jednocześnie zmarnować tak ogromnej szansy na rozwój kolei w Warszawie. Dlatego właśnie pierwszym namacalnym celem akcji będzie znalezienie środków finansowych, które pozwolą w pełni zrealizować w/w inwestycję. Wsparcia będziemy szukać m.in. budżetach samorządowych m. st. Warszawy i
Województwa Mazowieckiego, budżecie państwa, funduszach europejskich
czy wreszcie w kasach firm prywatnych jak developerzy i centra
handlowe.
Po co więc ta strona?
Głównym celem powstania strony www.kolejnametro.pl jest stworzenie miejsca, w którym mieszkańcy będą mogli dowiedzieć się wszystkiego o budowie systemu szynowej komunikacji naziemnej w Warszawie oraz na bieżąco oceniać pomysły i zgłaszać własne propozycje. Im więcej osób odwiedzi tę stronę i wyrazi poparcie dla naszej wspólnej idei, tym łatwiej będzie skłonić wszystkie odpowiedzialne instytucje do zaangażowania środków publicznych w uruchomienie szerokiego programu inwestycyjnego. A wówczas naziemne metro stanie się nowym, wygodnym środkiem komunikacji, służącym w szczególności mieszkańcom Włoch, Ursusa, Bemowa, Woli i Żoliborza, Targówka, Białołęki, Legionowa a w dalszej kolejności także pozostałych dzielnic i podwarszawskich powiatów.