Celem projektu jest maksymalne wykorzystanie istniejącej infrastruktury kolejowej na potrzeby zbiorowej komunikacji na terenie Metropolii Warszawskiej oraz w przyszłości dalsza rozbudowa systemu metra naziemnego.

Nasza inicjatywa nie przesądza z góry docelowej formy prowadzenia przewozów, przebiegu linii czy kwestii własności infrastruktury i taboru. Ta strona będzie przede wszystkim miejscem ścierania się koncepcji wszystkich, dla których istotne są kwestie sprawnej i wydajnej komunikacji publicznej. Pamiętajmy, że chociaż ostateczne decyzje inwestycyjne należeć będą do właściwych instytucji państwowych i samorządowych, głos mieszkańców nie pozostanie bez znaczenia dla ostatecznego kształtu i tempa realizacji programu. 

Szczególną wagę przykładamy do prowadzonych obecnie przez kolej prac modernizacyjnych w kontekście zapewnienia możliwości wykorzystania tych linii do ruchu osobowego. Przykładem, dość szczegółowo opisanym w naszym projekcie, jest koncepcja budowy przystanków kolejowych Fort Wola, Wola Park i Powązkowska, która miała być integralną częścią realizowanego obecnie remontu torów na odcinku Warszawa Gdańska - Józefinów. Warto wykorzystać fakt, że modernizacja dostosowuje układ torowy do prowadzenia ruchu pociągów pasażerskich dalekobieżnych i podmiejskich z prędkością 80 km/h. Wcześniej układ torowy pozwalał wyłącznie na ruch pociągów towarowych i to nie szybciej niż 40 km/h.